Доклад: Aston Martin

Как и большинство машин этого класса эта машина рассчитана на 2 взрослых и два детских места. Прекрасная динамика(шестицилиндровый двигатель ранее использовался на Jaguar XJ6). Для DB7 мощность двигателя увеличили до 335 л.с. Первый показ автомобиля - на Женевском салоне в марте 1993года, кабриолет - в Детройте 1996года. Aston Martin DB7 Vantage сделан на базе самого успешного в истории британского автопроизводителя автомобиля - DB7 и очень схож по дизайну с концептом Vantage, дебютировавшем на Международном Северо-Американском Автошоу в 1998 году. Название vantage используется компанией с 1950 года для идентификации высококлассных автомобилей в определенном модельном ряду. Самый первый Aston Martin с 12-ти цилиндровым двигателм разгонялся до 60 миль в час за 5 секунд, а его максимальная скорость составляла 185 миль в час.

Изготовляемый вручную на заводе в Ньюпорте в Англии, DB7 Vantage поступил в продажу осенью 2001 года DB7 Vantage выпускается в двух версиях: Coupe и Volante (кабриолет). Устройства безопасности включают двойные воздушные подушки, антиблокировочная система ABS и регулировка тягового усилия. Под капотом установлен двигатель V12 c рабочим объемом 5,9 л, мощностью 420 л.с. Кроме того Vantage экипирован кожаным салоном Connolly, системой обогрева передних кресел, автоматическими подъемниками стекол, системой кондиционирования, радиоприемником и CD-ченджером. Представленная компанией Aston Martin в конце 70-х четырехдверная Lagonda стала символом восьмидесятых.

Один из консультантов, работавших в то время на Aston Martin, помнит день, когда состоялась презентация Lagonda на автошоу Earls Court Motorshow. По его словам, это была настоящая сенсация, новость для первых полос газет и журналов. Люди выстраивалиcь в очередь, чтобы заказать четырехдверный седан с динамическими характеристиками, напоминающими купе Aston Martin 4 cam V, c ультра современным дизайном и революционными техническими совершенствами. В то время для Aston Martin это событие имело колоссальное значение. Несомненно, что эта модель Lagonda была самой успешной из когда-либо выпускаемых Астон Мартином Лагонд.

Спустя десять лет автомобиль был модернизирован: добавили топливный инжектор, тщательно перебрали корпус, сохранив стиль и элегантность, обновили, выполненный в британских традициях, внутрениий интрьер салона. Стоимость ее после изменений составляет около 30,000 Английских Фунтов Стерлингов

Сейчас эта Lagonda представляет собой идеальный вариант для неторопливых поездок на набережную Cote D`Azure или на обед в Carlton, после которого можно отправиться в казино Монте Карло. Bon Voyage. Комфортный и высокомощный автомобиль спортивного стиля классической компоновки с кузовом из легкого сплава, изготовляемым вручную: купе (Coupe Vantage) и кабриолет (Volante), а также супермощная версия купе (Vantage 600) с компрессорным двигателем 608 л.с. (Vмакс. 320 км/ч).

Премьера автомобиля состоялась в октябре 1988. В сентябре 1990 появился кабриолет Volante, в марте 1991 в Женеве был представлен Volante 2+2, а в 1992 на свет появился Vantage, что переводится как "преимущество". Осенью 1998 в Париже был представлен модернизированный Vantage 600. В 1999 году на мировом показе в Женеве была представлена юбилейная модификация модели V8 Vantage Le Mans, созданная в честь 40-летия победы машин этой марки в мировом чемпионате спортивных автомобилей, проходившем в 1959 году в Ле-Мане. Развитое аэродинамическое оборудование, агрессивные "ноздри" воздухозаборников и характерная крышка бензобака придают машине боевой вид. А под капотом скрыт восьмицилиндровый монстр мощностью в 600 л. c. Способный загнать стрелку спидометра за отметку 320 км/час. Выпуск автомобиля был ограничен 40 шт.. По техническим характеристикам Le Mans схожа с V8 Vantage 600. По размерам и по дизайну (главный стилист был Иэн Коллам) V12 Vanquish очень близок к модели AstonMartinDB7. Кузов - двухместный или с посадочной формулой 2+2. В его основе - монокок из алюминиевых профилей и карбоновых панелей. По прочности и жесткости такой кузов сравним с кузовами болидов Формулы-1.

Инженеры из городка Ньюпорт Пэнел, где и расположена фирма, особо гордятся 450- сильным двигателем V12 6.0, который является дальнейшим развитием 420-сильного мотора от купе AstonMartinDB7 Vantage. Переключать передачи в шестиступенчатой механической коробке можно не только рычагом, но и с помощью кнопок на руле - в этом случае на смену передач уходит лишь четверть секунды. Огромный крутящий момент (пик - 556 Нм при 5000 об/мин) передается на задние колеса. Разгон до 100 км/ч занимает 4.7 секунд, а максимальная скорость ограничена 306 км/ч.

Похожие рефераты:

Доклад: ARO Доклад: Acura Реферат на тему Audi A2 Реферат на тему Макдоннел-Дуглас F/A-18 ХОРНЕТ Реферат на тему Ю.А. Гагарин первый космонавт. Прорыв России в космос Реферат на тему История освоения космоса Реферат на тему Виды реактивных двигателей, физические основы реактивного движения при разных скоростях Реферат на тему Основные этапы развития и конструктивной эволюции техники в области самолетостроения Курсовая работа на тему Первые полеты Дипломная работа на тему Самолет Хаукер Харрикейн Реферат на тему Тактика бронетанковых войск в 19391945 гг. Доклад: Авиация Доклад: Авиамоделизм Изложение: Горький: Старуха Изергиль Курсовая работа на тему Хозяйственный механизм античного рабства (на примере Древней Греции и Древнего Рима) Реферат на тему Гражданская авиация в годы Великой Отечественной войны Реферат на тему Новая и новейшая история Дипломная работа на тему История земельных отношений в России Реферат на тему Формирование государственности во Франции Реферат на тему История монастырей Реферат на тему История буржуазных революций Курсовая работа на тему Довоенная Москва ХХ века (1920 - 1941 гг.) Реферат на тему Революционная ситуация 1859г1861г. Отмена крепостного права Реферат на тему Гражданская авиация в период с 1956 года по 1960 год. Начало внедрения реактивной техники Реферат на тему Изобретение кинематографа и его влияние на восприятие мира Доклад: Воздухоплавание Курсовая работа на тему Власть и социальные нормы в первобытных обществах Шпаргалка: Династия Романовых Реферат на тему Фотография Доклад: О предмете и объекте археографии Курсовая работа на тему Проблемы специфики социодинамики русской культуры Реферат на тему "Золотой век" Екатерины II Великой (1762 - 1796 гг.) Реферат на тему Политический портрет Александра II Реферат на тему П. Л. Шиллинг и его телеграф Доклад: Развитие морского флота от X до конца XVII столетия Реферат на тему Воздухоплавание в начальном периоде освоения Севера Реферат на тему В-2 - бомбардировщик 21 века Реферат на тему Топливно-смазочные материалы, технические жидкости, резинотехнические изделия для автомобиля ЗИЛ-130 Доклад: Происхождение компьютера Реферат на тему Атомная бомба Доклад: История телеграфа Реферат на тему Устройства для подъема или перемещения грузов Доклад: МЦ-125 ружье для генсека Доклад: Двигатели внутреннего сгорания на сжиженном водороде Доклад: Устройство и классификация метательных машин Реферат на тему Философия техники Реферат на тему Оптический телеграф Клода Шаппа Реферат на тему Тактическая авиация США Реферат на тему Развитие транспорта в России Доклад: Программофон как интеграция ПК с телефоном Реферат на тему Двигатель Стирлинга - прошлое, настоящее и будущее Доклад: Ордынский дефорт Реферат на тему Создание новой военной техники накануне великой отечественной войны Реферат на тему Второе пришествие либерализма в Россию Доклад: Техника и культура средневековья Реферат на тему Электровозы Реферат на тему Тепловозы Реферат на тему История компании Samsung Реферат на тему Паровозы Реферат на тему Рельсы и шпалы Реферат на тему Железные дороги в военное время Реферат на тему Сигнализация, централизация, блокировка Реферат на тему История компании Nokia Реферат на тему История компании LG Реферат на тему Siemens и Россия Курсовая работа на тему История развития Siemens Реферат на тему История производства и техники Реферат на тему Г.В. Вернадский - историк русской исторической науки(продолжающая традиция или новый взгляд?) Реферат на тему Класс, нация и общественная политика в русской революции 1917 года Реферат на тему Теория "общего блага" и ее влияние на реформаторскую деятельность европейских монархов Реферат на тему Полиграф ("детектор лжи"): история и современность Доклад: Тульский музей оружия Реферат на тему Кто придумал термос? Доклад: Фотоаппараты Praktica Доклад: Модели железных дорог Доклад: Мотоцикл JAWA Доклад: Кубик Рубика Доклад: Икарус Доклад: TATRA Реферат на тему Скромное обаяние 'Пантеры' Реферат на тему Оружие третьей мировой войны Реферат на тему История развития средств связи Реферат на тему История Московского метрополитена Реферат на тему Путч как вид политического процесса Реферат на тему По стопам еврейских работорговцев Доклад: Новый микроскоп Доклад: Мир одного предмета: астролябия Г.Арсениуса Реферат на тему Влияние атомного комплекса на послевоенное развитие СССР Реферат на тему Трафальгарское сражение: 200 лет Доклад: Трансляторы с Алгола-60 Доклад: Создание первого в континентальной Европе компьютера с хранимой в памяти программой Доклад: ЭВМ и экономика две вещи несовместные? Реферат на тему История развития отечественного фотонабора Доклад: Первый советский ПК Доклад: Старт школьной компьютеризации Доклад: Беста-88 Доклад: Переосмысление представлений о природе и науке в средние века Реферат на тему История советских калькуляторов Реферат на тему История вычислительной техники Реферат на тему Адольф Слаби - немецкий пионер радиосвязи